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1.剛性邊界的處理:
當膜結構汽車棚的邊界為剛性邊界時,傳統的做法是用壓板直接壓在支撐結構上.為了保障膜面的平整和預張力的均勻施加,膜的裁剪就需要很準確,這樣就增加了加工和施工的難度.所以在膜片邊緣與支撐結構之間增加一道連接構造是較重要的,即把剛性邊界變成柔性邊界.既可以容易調節,又可以減低施工難度;關鍵是讓膜面邊緣的應力分布均勻,大大減少了應力集中現象.
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